Cette année marque le 50ème anniversaire de la VAZ-21011. Mais pourquoi l'a-t-on appelée le quatrième modèle de VAZ ? Un expert du magazine Za Roulem se remémore son étrange histoire. Il y a un demi-siècle, le flux de voitures sur les routes d’URSS était...
Lire la suitePDP : que signifient les 3 lettres du nom de cette voiture soviétique ?
Za Roulem s'est penché sur l'histoire d'une voiture compacte à moteur arrière imaginée avant-guerre en URSS. Pour un militaire, l'abréviation PDP évoque immédiatement un ferry (de type 561P) - un véhicule de combat des troupes de génie des forces armées...
Lire la suiteUne rare variante d’Oka : ZMA-1901 « Oka-Gnome » diesel !
À première vue, l'Oka semble être une voiture ultra-compacte dans laquelle on peut difficilement faire monter plus de deux personnes. Vous n’imagineriez même pas transporter en même temps des marchandises. Et si je vous disais que l’Oka présentée dans...
Lire la suiteAvant la Logan, la Solenza était vendue à un prix inimaginable aujourd’hui.
La Dacia Logan a marqué le début de l'ère moderne pour la marque roumaine, sous l'aile de Renault. Elle a remplacé la Solenza qui n'avait pas grand-chose à voir avec elle. Le constructeur automobile roumain Dacia est aujourd'hui le spécialiste de la production...
Lire la suiteLe prototype oublié FSO - ou qui a réellement conçu la Polonez ?
La Polski-Fiat 1100p Coupé, bien que conçue dans l'urgence, a séduit. Mais il n'y avait pas la moindre chance qu'elle soit produite en série dans la Pologne communiste. L'époque, où l'une des plus grandes places de Varsovie s'appelait la Plac Saski, à...
Lire la suiteUne « Invalidka » avec un moteur Porsche : ce que l’Oka aurait pu devenir.
Tout le monde sait que la société Porsche Engineering a aidé AvtoVAZ à fabriquer la « Vosmerka » à traction avant. Cependant, le fait que les concepteurs allemands aient participé à la modernisation de l’Oka, en développant pour elle toute une gamme de...
Lire la suiteVous souvenez-vous que la Green line est apparue sur la Favorit il y a 30 ans ?
À l'automne 1993, les images de la dernière série spéciale Skoda Favorit, le modèle Green line, ont fait le tour de la presse. Trois décennies plus tard, nous avons retrouvée non seulement les diapositives, mais aussi les voitures figurant sur ces photos...
Lire la suiteLa PRL aurait pu avoir son SUV. Les Russes ont brisé le rêve des Polonais.
En 1977, deux prototypes de Polski-Fiat 125p 4x4 ont été construits avec l'idée d’en lancer ensuite la production en série. Si cela avait été le cas, la Pologne communiste aurait créé un SUV, une catégorie qui n’a fait son apparition sur le marché que...
Lire la suiteMieux que la Willys : pourquoi le tout-terrain AR-NATI n'a-t-il pas été produit ?
On ne compte plus les voitures réussies qui n'ont pas connu la gloire parce qu'elles sont apparues au mauvais moment. Les tout-terrains soviétiques de l'époque de la Grande Guerre patriotique sont souvent qualifiés d'être mineurs. Ce sont tous des copies...
Lire la suite3 tentatives ratées de créer l' « Unimog russe ».
Le miracle de l'Unimog - de l'allemand « UNIversal-MOtor-Gerätun », ce camion tout-terrain compact et polyvalent - n'a pas laissé indifférents les ingénieurs soviétiques dès le moment où ils l'ont découvert. Il n'est donc pas surprenant qu'au fil des...
Lire la suitePolonez Truck : ses avantages ne se limitaient pas à un prix bas.
Bien que la FSO Polonez ait été pendant de nombreuses années le moyen de transport de base de nombreuses familles polonaises, la Poldek est également devenue l'une des « bêtes de somme » des agriculteurs et des petits entrepreneurs avec l'introduction...
Lire la suiteET-800 Elektra : le premier véhicule hybride soviétique.
Les voitures électriques ont commencé à être expérimentées bien plus tôt qu'on ne le pense. Sans parler des débuts de l'histoire de l'automobile, lorsque les voitures électriques étaient exploitées parallèlement aux modèles à moteur à combustion interne,...
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